ZERO Automotive belegt den zweiten Platz

ZERO Automotive, Spezialist für elektrifizierte Leichtfahrzeuge für den Bergbau, hat seinen auf dem Toyota LandCruiser 79 Series basierenden ZED70 Ti der zweiten Generation vorgestellt, der über beispiellose 50 Prozent mehr Leistung verfügt und eine Schnellladung in weniger als einer halben Stunde ermöglicht.

ZERO Automotive wurde 2018 in Adelaide gegründet und hat sich zum Ziel gesetzt, das sicherste und robusteste Elektro-Untergrundfahrzeug der Welt zu produzieren. Dabei nutzt der Firmengründer Dave Mitchell seinen umfassenden technischen Hintergrund, um die Zukunft des Weltraums zu gestalten.

Barminco, eines der weltweit größten Dienstleistungsunternehmen für den Tiefbau von Hartgestein, hat als erster Kunde die Lieferung des Modells angenommen, während CarBon Leasing & Rentals, Australiens führende emissionsfreie Leasinggesellschaft, eine Bestellung über 200 ZED70 Ti bestätigt hat wurde in die Leasingliste aufgenommen und beginnt im vierten Quartal im Jahr 2024.

Scott Gillespie, CEO von CarBon Leasing & Rentals, sprach über die beeindruckende Anlage.

„Bergbaubetriebe in ganz Australien stehen zunehmend unter Druck, ihre Flotten so umzustellen, dass sie ESG-Ziele erfüllen, und der Zero ZED70 Ti stellt eine neue Möglichkeit dar, dies im leichten kommerziellen Bereich zu tun“, sagte Gillespie.

„Wir haben bereits großes Interesse geweckt und freuen uns darauf, diese innovativen Elektrofahrzeuge nächstes Jahr bei einer Reihe von Kunden einzusetzen“, sagte er.

Das Design verfügt über ZEROs proprietären HEPS-Unterbodenpanzerungsschutz (Hazardous Environment Protection System), der dazu beitragen wird, die Langlebigkeit und Sicherheit des Fahrzeugchassis bei unterirdischen Einsätzen deutlich zu erhöhen.

HEPS wird auch als Upgrade für aktuelle Dieselfahrzeuge verfügbar sein.

Um das Engagement von ZERO Automotive für den Markt zu demonstrieren, hat das Unternehmen kürzlich Joe Di Santo, den Branchenführer für emissionsfreie Fahrzeuge, als neuen CEO verpflichtet und weitreichende Expansionspläne verfolgt.

„Allgemein haben Bergbauunternehmen den Wunsch, ihre Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern. ZERO Automotive hat Seite an Seite mit vielen in der Branche zusammengearbeitet, um eine Lösung bereitzustellen, die den sehr spezifischen Anforderungen des Untertagebergbaus gerecht wird“, sagte Di Santo.

„Nach fünf Jahren Entwicklungszeit und zwei Jahren mit Prototypenfahrzeugen, die von Barminco und AusMinerals getestet wurden, könnten wir nicht stolzer sein, den ZED70 Ti offiziell vorzustellen.

„Untertagebergbau ist eine unglaublich schwierige Umgebung für Fahrzeuge, und wir wissen, dass wir unser Bestes gegeben haben, um dieses ADR-zugelassene Paket zu entwickeln, das dieser Aufgabe gewachsen ist.

„Unsere HEPS-Lösung hält beispielsweise dem Einsatz in stark korrosiven Umgebungen stand, was die Langlebigkeit und Sicherheit der Fahrzeuge nachhaltig erhöht.

„Letztendlich besteht das Ziel von ZERO Automotive darin, ein führender Anbieter von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge zu werden. Deshalb arbeiten wir mit vertrauenswürdigen Industriepartnern wie ZEROs Lithium-Titanat-Oxid-Batterielieferanten (LTO) Toshiba zusammen, um weiterhin hochwertige Lösungen zu entwickeln Das wird die Nachhaltigkeit des Bergbaus verbessern“, sagte Di Santo

Der bahnbrechende Deal zwischen ZERO und CarBon stellt einen bedeutenden Schritt dar, der Bergbauindustrie dabei zu helfen, ihre Null-Emissions-Ziele zu erreichen und gleichzeitig die Kapitalrendite zu optimieren.

„Wir wissen, dass die Fahrzeuglebensdauer ein entscheidender Faktor bei der Flottenauswahl für den Untertagebergbausektor ist. Die Vorteile, die unsere innovative Partnerschaft mit CarBon in Verbindung mit unserer HEPS-Lösung bietet, sind das perfekte Beispiel für verantwortungsvolle Geschäftspraktiken und wirtschaftlichen Erfolg.“ erreicht werden kann“, sagte Di Santo.

Unter der Haube verfügt der ZED70 Ti über einen 60-kWh-Lithium-Titanat-Oxid-Fahrakku (LTO) von Toshiba, der nach 20.000 Vollnutzungszyklen noch über 70 Prozent seiner Kapazität behält.

Die Architektur verfügt über eine integrierte 22-kW-Schnellladung der Stufe 2 und ist für ultraschnelles Gleichstromladen der Stufe 3 aktiviert, was mit einem 160-kW-Ladegerät zu einer Ladezeit von weniger als 25 Minuten führt.

Der 3-Phasen-Asynchron-Elektromotor verfügt über regeneratives Bremsen mit einer Spitzenleistung von 200 kW und einem Spitzendrehmoment von 1.200 Nm.

Mit Schwerpunkt auf Sicherheit verfügt das System über einen Trennschalter, einen manuellen Service-Trennschalter, ein vollständiges Batteriemanagementsystem, automatische elektrische Trennschütze, mehrere mechanische HV-Isolatoren, schnell reagierende Schmelzsicherungen, ein Isolationsüberwachungsgerät und eine eBrake.

Alle wichtigen Funktionen des Fahrzeugs können durch die Telematikplattform GeoTab überwacht werden.

Der ZED70 Ti basiert auf dem Toyota LandCruiser 79 Series mit Einzel- oder Doppelkabine und verfügt über viele der alten Systeme, die dem Modell im Bergbaubereich einen hervorragenden Ruf eingebracht haben, darunter das Verteilergetriebe, die Vorder- und Hinterradaufhängung, die Bremsen usw Hinterachsdifferential von Toyota übernommen.

TERMINALTRAKTOR TJ5000

38.500 $

Granville, NSW

2012 MANITOU MHT10180

198.500 $

2005 JCB UNBEKANNT 531-70 Agri super

99.000 $

Temora, NSW

SICHERHEITSTORE

180 $

Bayswater, VIC

2019 JCB 531-70 AGRI FARM SPECIAL

119.000 US-Dollar

Ballarat, VIC

2023 ALLTRADES-ANHÄNGER ALLLADUNG 4,0 TON ALR/4,0-3,5

2.695 $

Yatala, Queensland

2023 ALLTRADES-ANHÄNGER ALLLADUNG 1,5 TON ALR/1,5-2,4

1.397 $

Yatala, Queensland

SEITLICHE ÖFFNUNG DES 20-Fuß-CONTAINERS

13.000 $

Shepparton North, VIC

Kragarmregale für schwere Lasten – 5,8 m hoch

3.000 $

Bayswater, VIC

2023 ALLTRADES-ANHÄNGER ALLLADUNG 1,5 TON ALR/1,5-2,0

1.265 $

Yatala, Queensland

2022 WINLET 1000 CRAWLER

264.000 US-Dollar

Seven Hills, NSW

2017 MANITOU ATJ 160 PLUS

35.000 $

Carr Downs, VIC